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    半坡起步老是熄火、后溜? 你得看看这篇文章

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    2019-5-21
    发表于 2019-6-10 13:32:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    大车驾照科目二除了倒车入库,就是半坡起步最让学员头疼,不是熄火就是后溜。

    从原理上来说,半坡起步要平衡三方作用力——半联动的动力汽车坡上的重力和刹车产生的制动力,确实有些难度。

    造成熄火或者后溜,正是这三方作用不均衡的结果。
    失败原因后溜——半联动产生的动力偏小,刹车又松得早,导致动力小于重力的作用,而后溜。

    熄火——
    ①半联动产生的动力偏大,刹车松的不及时,就像平地起步忘松手刹一样而熄火。

    ②先出现后溜,为防止后溜而刹车,但离合仍在抬高,导致车刹住了离合又上来了,也是熄火。
    操作方法现在绝大多数地区(部分地区除外),半坡起步只需要离合和脚刹来完成,不需要油门,具体操作如下

    ①起始状态离合踩到底,刹车踩到底,转速在800左右的怠速上,打左转向灯,准备起步。

    ②离合加力慢抬离合,直到出现“车头微微上翘,转速表突然明显下降”,此时汽车动力刚好足够起步。

    ③慢松刹车慢松刹车,让汽车逐渐摆脱刹车阻力。

    ④微抬离合在之前动力刚好的基础上,慢慢的小幅度的抬一点离合,继续加大动力。

    ⑤顺利起步上面步骤③与步骤④应同步进行,待到刹车完全放开,车辆即可起步,稍微左打方向上坡即可。
    各地方考试规则不一样,如果科二可以踩油门,建议松完刹车后可以适当轻踩油门。一来降低熄火概率,二来可以加大动力防止车辆后溜。如果不能踩油门,就要掌握好半联动状态。
    操作诀窍①节奏放的要慢虽然起步有30秒限制,但正常操作下,即使熄火一次时间也足够,所以要沉住气慢慢来。

    ②离合抬的要慢太快了,容易导致熄火,尤其是在考试中,紧张之下脚一发抖松大了,直接熄火。

    ③刹车松的要慢在松的过程中,可以感受到车辆是要前进还是后溜,如果发现有后溜趋势,保持刹车不动,稍微抬点离合,直到车辆有前进的感觉,再继续松刹车。

    有的学员刹车喜欢猛地一松到底,这种情况下只能算是碰运气,动力小了后溜,动力大了也因为车辆惯性容易熄火,即使能起步车辆也不平顺稳定。很多司机,特别是新手司机最关心的问题就是——半坡起步。虽然在驾校都学过,但是实践中难免会遇到后溜的尴尬。给大家讲一种比较保险的半坡起步方法。不熟练半坡起步,往往有下面窘况新手在半坡起步的时候很容易出现驱动轮打滑后溜甚至熄火的状况。究其原因,就是半联动状态下的油离配合掌握不好。驱动轮打滑主要是因为油门太大;后溜则是油门太小或者离合放太慢;而熄火往往是离合放太快。

    在行车的过车中,我们也不希望出现后溜的状况,因为后溜很容易和后车来个“亲密接触”。所以新手半坡起步最好拉上手刹。1在踩下离合挂上1挡的时候,右脚轻点油门,同时缓慢抬起离合器。2在踩油门离合的过程中,但感受到车身开始轻微的下沉,车头轻微抬起,维持油门和离合的状态。3在感受到车身有动态变化的时候,果断放下手刹,同时松开离合逐渐加速。
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    2019-3-18
    发表于 5 天前 | 显示全部楼层
    但感受到车身开始轻微的下沉

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